La 24-an de julioth2021, estas nia plezuro inviti Profesoron Chan, kiu estas la ĉefa inĝeniero por la aŭtomobila postservo.Li havas pli ol 20-jarajn spertojn eksterlande laborante pri la luksa aŭtoservo, kiu estas precipe por la aerpendado kaj la aerkompresora kampo.
Nuntempe, ni ricevis multajn demandojn de klientoj pri instalo de aerkompresoro.Iuj el ili ne povis analizi la erarkodon de la komputilo kaj ripari ĝin ĝuste.Anstataŭe, ili konkludis ke ĝi estis la aerkompresoro kaŭzi tiujn problemojn.Efektive, dum ni ricevis la aerpendan kompresoron kaj inspektis ĝin, tute ne estas problemo.Tiamaniere, estas tre necese peti la riparejon provizi la detalajn informojn, kiujn ili havis kaj doni al ili malsukcesan analizan instrukcion por kontroli reen.Ĉi tio bezonas profesian scion pri ni por provizi la servon al niaj klientoj.
Profesoro Chan donis al ni plenajn detalojn pri la komunaj problemoj kiuj povas influi la aerkompresorojn kaj la metodojn por kontroli aliajn relativajn komponantojn, kiuj povus influi la aerfonton kaj kompresorojn ankaŭ.Profesoro Chan invitis nin al aŭto-prizorga centro por lasi nin havi viglan impreson pri kiel funkcias la aerkompresoro kaj la tasko inter skusorbilo kaj aerkompresoro.Vere diri, kvankam mi vendis multajn aerkompresorojn, estas la unua fojo, ke oni vidas kolorojn de dratoj kaj tuboj torditaj sub la veturilkadro.Kaj se iu el la enirtubo malkonektis, la tuta aerpenda sistemo povas esti tuŝita.Jen ekzemplo, unu aerkompresoro estis iom brua kaj la leva funkcio estis malsupera post instalado, profesoro Chan divenis, ke eble la distribua valva problemo en aerkompresoro.Fine rezultas, ke la risorto en purigadbarelo estis rompita, kio kaŭzis la aerkompresoro en malbona stato, kaj finfine ni solvas ĉi tiun problemon sukcese.
Ni ricevis fruktodonan tagon kaj atendas la sekvan kurson por la trejnado pri aerpendado.
Afiŝtempo: Oct-15-2021